Втулки

Адаптер для задньої втулки SPANK HEX 10x135 Адаптує задні втулки HEX J-Type 135/142 і гравійні до розміру 10x135. Сумісний із: задніми колесами HEX J-типу 135/142 та гравійними колесами, корпусами з втулкою XD та HG Несумісний із: задніми колесами HEX Straightpull Boost або J-типу Boost, HEX J-типу 150/157, втулками SPIKE/OOZY/SPOON

Адаптер для передніх втулок SPANK HEX Ø32 QRx100 Адаптує передні втулки HEX Ø32 J-типу F15/20 до QRx100. Сумісний з: передніми колесами HEX J-Type 32H без підсилювача. Несумісний із: втулками SPIKE/OOZY/SPOON, передніми колесами HEX Straightpull або гравійними (див. адаптери передньої втулки HEX Ø28. Передні втулки із шестигранною головкою Ø28 або гравійні із шестигранною головкою).

Адаптер для передніх втулок SPANK HEX Ø32 12x100 Адаптує передні втулки J-типу HEX Ø32 до розміру 12x100. Сумісний з: HEX J-Type 32H без підсилювача. Несумісний із: передніми втулками з шестигранною головкою Ø28 або гравійні з шестигранною головкою, з передніми колесами HEX Straightpull або гравійними. (див. адаптери передньої маточини HEX Ø28.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задняя SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка передня SPANK HEX J-TYPE Boost F15/20 Оптимізована за вагою передня втулка, натхненна гравітацією. Підшипники збільшеного розміру Ø32 для оптимальної адаптації до осі до 20 мм. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Сумісний лише з адаптерами передньої втулки HEX Ø32. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників.

Втулка передня SPANK HEX J-TYPE Boost F15/20 Оптимізована за вагою передня втулка, натхненна гравітацією. Підшипники збільшеного розміру Ø32 для оптимальної адаптації до осі до 20 мм. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Сумісний лише з адаптерами передньої втулки HEX Ø32. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників.

Підшипники для задньої втулки SPANK HEX XD/XDR/Microspline Комплект для заміни підшипників для всіх задніх ступиць HEX з корпусами Freehub XD і XDR. У комплекті: 1 шт. №6902, 1 шт. №6903, 3 шт. №6803 Сумісні з усіма задніми колесами HEX J-Type, Straightpull і Gravel, XD і XDR з вільною втулкою.

Адаптер для передніх втулок SPANK HEX Ø32 Boost 20x110 Conversion Kit Перетворює передні втулки J-типу без наддуву HEX Ø32 Boost 20x110. Сумісний із: передніми колесами HEX J-Type 32H без підсилювача. Не сумісний з: передніми втулками із шестигранною головкою Ø28, гравійними або прямоточними, передніми колесами HEX Straightpull або гравійними втулками SPIKE/OOZY/SPOON.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 Microspline 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Адаптер для передніх втулок SPANK HEX Ø32 20x110 Адаптує передні втулки J-типу HEX Ø32 до розміру 20x110. Сумісний з: HEX J-Type 32H без підсилювача. Несумісний із: HEX Ø32 J-типу Boost, з передніми втулками HEX Ø28 з прямою тягою або гравійними HEX, з передніми колесами HEX Straightpull або гравійними. (див. адаптери передньої маточини HEX Ø28.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 XD 32H Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block XD стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.

Втулка передня SPANK HEX J-TYPE Boost F15/20 Оптимізована за вагою передня втулка, натхненна гравітацією. Підшипники збільшеного розміру Ø32 для оптимальної адаптації до осі до 20 мм. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Сумісний лише з адаптерами передньої втулки HEX Ø32. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників.