Список товарів за брендом SPANK

SPANK SPIKE 800 Vibrocore™


Хто не знає, що на останній третині гонки або на жорстоких спусках передпліччя затискаються, руки зводить судомою, а гальма здаються дедалі важчими? ARM PUMP, ворог всіх любителів гірських перегонів (також відомий як CECS або синдром хронічного фізичного навантаження)!

Ось тут і з'являється остання інновація Spank – VIBROCORE™! Це спеціальна запатентована біорозкладна складна піна з точно контрольованою щільністю всередині керма, яка поглинає коливання та вібрації, а не передає їх рукам та рукам. Завдяки цій новій технології кермо не втрачає стійкості та не набирає ваги. Гонщики Кубка світу Мік та Трейсі Ханна підтвердили значне зниження навантаження на руки одразу після перших тестових заїздів.



Сильніше Жорсткіше Легше!


Завдяки відзначеній нагородами технології Vibrocore™, вага збільшується всього на 25-30 г і леговані керма змогли зрівнятися за жорсткістю, комфортом та легкістю з карбоновими кермами. Технологія згинання з ЧПУ та екстремально поступового конуса (XGT) дозволяє зробити стінку легше і тонше, підвищуючи міцність і жорсткість, збільшують втомну довговічність. Рекомендуються для: універсальних гірських велосипедів, ендуро, фрірайду, DH, електровелосипедів.





Під час їзди вібрації передаються через велосипед до наших рук. Діапазон частот вібрації при їзді на гірському велосипеді становить від 2 до 200 Гц, хоча найпоширеніші частоти вібрації при їзді гірським велосипедом зустрічаються в діапазоні від 5 до 50 Гц.





Доведено, що стійкі вібрації в діапазоні від 8 до 50 Гц шкідливі з медичної точки зору і призводять до так званого оніміння та втоми рук (HAVS), а в крайніх випадках – накачування рук або CECS. Цей небезпечний для здоров'я діапазон частот від 8 до 50 Гц майже точно збігається з найпоширенішою частотою, що зустрічається при їзді гірським велосипедом. Усі керма покликані гасити деякі з цих шкідливих вібрацій. Тим не менш, всі керма також мають унікальну частоту, на якій вони резонують, тим самим збільшуючи шкідливі вібрації. Резонанс зазвичай виникає у діапазоні від 12 Гц до 25 Гц.





Це створює «Ідеальний шторм» та найвищий ризик виникнення сильного оніміння, втоми та затікання рук у руках. SPANK прагнув підняти природну резонансну частоту керма у вищі діапазони, т.к. Вищі частоти рідше зустрічаються на велосипеді і менш шкідливі для організму людини.


 


Виберіть посадку - руль регулюється до 740 мм.


Технічні характеристики:




Матеріал: Сплав MGR Super 6 з покращеним алюмінієвим зерном
Підйом: 15/30/50/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм (регулюється до 740)
Геометрія: 4° нагору x 8° тому
Винос: 49/54/60/65 мм
Вага: 340/355/370/395 г

Технології: Vibrocore, XGT, трехмерное формование с ЧПУ

Підшипники для задньої втулки SPANK HEX XD/XDR/Microspline

Комплект для заміни підшипників для всіх задніх ступиць HEX з корпусами Freehub XD і XDR. 




У комплекті: 1 шт. №6902, 1 шт. №6903, 3 шт. №6803
Сумісні з усіма задніми колесами HEX J-Type, Straightpull і Gravel, XD і XDR з вільною втулкою. Не сумісні з: втулками SPIKE/OOZY/SPOON
Вага в упаковці 0,05 кг

SPANK SPIKE 800 Vibrocore™


Хто не знає, що на останній третині гонки або на жорстоких спусках передпліччя затискаються, руки зводить судомою, а гальма здаються дедалі важчими? ARM PUMP, ворог всіх любителів гірських перегонів (також відомий як CECS або синдром хронічного фізичного навантаження)!

Ось тут і з'являється остання інновація Spank – VIBROCORE™! Це спеціальна запатентована біорозкладна складна піна з точно контрольованою щільністю всередині керма, яка поглинає коливання та вібрації, а не передає їх рукам та рукам. Завдяки цій новій технології кермо не втрачає стійкості та не набирає ваги. Гонщики Кубка світу Мік та Трейсі Ханна підтвердили значне зниження навантаження на руки одразу після перших тестових заїздів.



Сильніше Жорсткіше Легше!


Завдяки відзначеній нагородами технології Vibrocore™, вага збільшується всього на 25-30 г і леговані керма змогли зрівнятися за жорсткістю, комфортом та легкістю з карбоновими кермами. Технологія згинання з ЧПУ та екстремально поступового конуса (XGT) дозволяє зробити стінку легше і тонше, підвищуючи міцність і жорсткість, збільшують втомну довговічність. Рекомендуються для: універсальних гірських велосипедів, ендуро, фрірайду, DH, електровелосипедів.





Під час їзди вібрації передаються через велосипед до наших рук. Діапазон частот вібрації при їзді на гірському велосипеді становить від 2 до 200 Гц, хоча найпоширеніші частоти вібрації при їзді гірським велосипедом зустрічаються в діапазоні від 5 до 50 Гц.





Доведено, що стійкі вібрації в діапазоні від 8 до 50 Гц шкідливі з медичної точки зору і призводять до так званого оніміння та втоми рук (HAVS), а в крайніх випадках – накачування рук або CECS. Цей небезпечний для здоров'я діапазон частот від 8 до 50 Гц майже точно збігається з найпоширенішою частотою, що зустрічається при їзді гірським велосипедом. Усі керма покликані гасити деякі з цих шкідливих вібрацій. Тим не менш, всі керма також мають унікальну частоту, на якій вони резонують, тим самим збільшуючи шкідливі вібрації. Резонанс зазвичай виникає у діапазоні від 12 Гц до 25 Гц.





Це створює «Ідеальний шторм» та найвищий ризик виникнення сильного оніміння, втоми та затікання рук у руках. SPANK прагнув підняти природну резонансну частоту керма у вищі діапазони, т.к. Вищі частоти рідше зустрічаються на велосипеді і менш шкідливі для організму людини.


 


Виберіть посадку - руль регулюється до 740 мм.


Технічні характеристики:




Матеріал: Сплав MGR Super 6 з покращеним алюмінієвим зерном
Підйом: 15/30/50/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм (регулюється до 740)
Геометрія: 4° нагору x 8° тому
Винос: 49/54/60/65 мм
Вага: 340/355/370/395 г

Технології: Vibrocore, XGT, трехмерное формование с ЧПУ

SPANK XD/XDR/HG/HGR Pawls Spings Pawl Cap

Сервісний комплект HEX Drive Freehub Pawl: запасні собачки, пружини та ковпачок собачки.




Сумісність: втулки HEX Drive XD/XDR/HG/HGR
Комплектація: 6 собачок, 6 пружин та 1 ковпачок собачки.

SPANK SPIKE 35 Vibrocore™


Хто не знає, що на останній третині гонки або на жорстоких спусках передпліччя затискаються, руки зводить судомою, а гальма здаються дедалі важчими? ARM PUMP, ворог всіх любителів гірських перегонів (також відомий як CECS або синдром хронічного фізичного навантаження)!

Ось тут і з'являється остання інновація Spank – VIBROCORE™! Це спеціальна запатентована біорозкладна складна піна з точно контрольованою щільністю всередині керма, яка поглинає коливання та вібрації, а не передає їх рукам та рукам. Завдяки цій новій технології кермо не втрачає стійкості та не набирає ваги. Гонщики Кубка світу Мік та Трейсі Ханна підтвердили значне зниження навантаження на руки одразу після перших тестових заїздів.



Сильніше Жорсткіше Легше!


Завдяки відзначеній нагородами технології Vibrocore™, вага збільшується всього на 25-30 г і леговані керма змогли зрівнятися за жорсткістю, комфортом та легкістю з карбоновими кермами. Технологія згинання з ЧПУ та екстремально поступового конуса (XGT) дозволяє зробити стінку легше і тонше, підвищуючи міцність і жорсткість, збільшують втомну довговічність. Рекомендуються для: універсальних гірських велосипедів, ендуро, фрірайду, DH, електровелосипедів.





Під час їзди вібрації передаються через велосипед до наших рук. Діапазон частот вібрації при їзді на гірському велосипеді становить від 2 до 200 Гц, хоча найпоширеніші частоти вібрації при їзді гірським велосипедом зустрічаються в діапазоні від 5 до 50 Гц.





Доведено, що стійкі вібрації в діапазоні від 8 до 50 Гц шкідливі з медичної точки зору і призводять до так званого оніміння та втоми рук (HAVS), а в крайніх випадках – накачування рук або CECS. Цей небезпечний для здоров'я діапазон частот від 8 до 50 Гц майже точно збігається з найпоширенішою частотою, що зустрічається при їзді гірським велосипедом. Усі керма покликані гасити деякі з цих шкідливих вібрацій. Тим не менш, всі керма також мають унікальну частоту, на якій вони резонують, тим самим збільшуючи шкідливі вібрації. Резонанс зазвичай виникає у діапазоні від 12 Гц до 25 Гц.





Це створює «Ідеальний шторм» та найвищий ризик виникнення сильного оніміння, втоми та затікання рук у руках. SPANK прагнув підняти природну резонансну частоту керма у вищі діапазони, т.к. Вищі частоти рідше зустрічаються на велосипеді і менш шкідливі для організму людини.


 


Менше більше! Мінімалізм – нове багатство. Гоночний кермо Spike 35 при довжині 820 мм забезпечує максимальний контроль на швидких та технічних спусках, але при необхідності його можна легко вкоротити до 760 мм. Крім того, він має затискач діаметром 35 мм, що забезпечує більшу жорсткість.


Технічні характеристики:




Матеріал: Сплав MGR Super 7 легований цирконієм
Підйом: 125/40/60 мм
Діаметр: 35 мм
Довжина: 820 мм (регулюється до 760)
Геометрія: 5° вгору x 8° тому
Винос: 55/59/66 мм
Вага: 325/335/400 г

Технології: Vibrocore, XGT, трехмерное формование с ЧПУ

SPANK Microspline Pawls Spings Pawl Cap

Сервісний комплект: змінні мікрошліцеві собачки, пружини та ковпачок собачки.





Сумісність: вільні втулки HEX Drive з мікрошліцами
Комплектація: 6 собачок, 6 пружин та 1 ковпачок собачки для обслуговування.

SPANK SPIKE 35 Vibrocore™


Хто не знає, що на останній третині гонки або на жорстоких спусках передпліччя затискаються, руки зводить судомою, а гальма здаються дедалі важчими? ARM PUMP, ворог всіх любителів гірських перегонів (також відомий як CECS або синдром хронічного фізичного навантаження)!

Ось тут і з'являється остання інновація Spank – VIBROCORE™! Це спеціальна запатентована біорозкладна складна піна з точно контрольованою щільністю всередині керма, яка поглинає коливання та вібрації, а не передає їх рукам та рукам. Завдяки цій новій технології кермо не втрачає стійкості та не набирає ваги. Гонщики Кубка світу Мік та Трейсі Ханна підтвердили значне зниження навантаження на руки одразу після перших тестових заїздів.



Сильніше Жорсткіше Легше!


Завдяки відзначеній нагородами технології Vibrocore™, вага збільшується всього на 25-30 г і леговані керма змогли зрівнятися за жорсткістю, комфортом та легкістю з карбоновими кермами. Технологія згинання з ЧПУ та екстремально поступового конуса (XGT) дозволяє зробити стінку легше і тонше, підвищуючи міцність і жорсткість, збільшують втомну довговічність. Рекомендуються для: універсальних гірських велосипедів, ендуро, фрірайду, DH, електровелосипедів.





Під час їзди вібрації передаються через велосипед до наших рук. Діапазон частот вібрації при їзді на гірському велосипеді становить від 2 до 200 Гц, хоча найпоширеніші частоти вібрації при їзді гірським велосипедом зустрічаються в діапазоні від 5 до 50 Гц.





Доведено, що стійкі вібрації в діапазоні від 8 до 50 Гц шкідливі з медичної точки зору і призводять до так званого оніміння та втоми рук (HAVS), а в крайніх випадках – накачування рук або CECS. Цей небезпечний для здоров'я діапазон частот від 8 до 50 Гц майже точно збігається з найпоширенішою частотою, що зустрічається при їзді гірським велосипедом. Усі керма покликані гасити деякі з цих шкідливих вібрацій. Тим не менш, всі керма також мають унікальну частоту, на якій вони резонують, тим самим збільшуючи шкідливі вібрації. Резонанс зазвичай виникає у діапазоні від 12 Гц до 25 Гц.





Це створює «Ідеальний шторм» та найвищий ризик виникнення сильного оніміння, втоми та затікання рук у руках. SPANK прагнув підняти природну резонансну частоту керма у вищі діапазони, т.к. Вищі частоти рідше зустрічаються на велосипеді і менш шкідливі для організму людини.


 


Менше більше! Мінімалізм – нове багатство. Гоночний кермо Spike 35 при довжині 820 мм забезпечує максимальний контроль на швидких та технічних спусках, але при необхідності його можна легко вкоротити до 760 мм. Крім того, він має затискач діаметром 35 мм, що забезпечує більшу жорсткість.


Технічні характеристики:




Матеріал: Сплав MGR Super 7 легований цирконієм
Підйом: 125/40/60 мм
Діаметр: 35 мм
Довжина: 820 мм (регулюється до 760)
Геометрія: 5° вгору x 8° тому
Винос: 55/59/66 мм
Вага: 325/335/400 г

Технології: Vibrocore, XGT, трехмерное формование с ЧПУ

Проставки для задньої втулки SPANK HEX HG/HGR Replacement Seal Kit
Запасний комплект шестигранних ущільнень задньої ступиці.


Сумісні з: задньою втулкою HEX XD/XDR/Microspline
У комплекті: 3 ущільнювачі

SPANK SPIKE 35 Vibrocore™


Хто не знає, що на останній третині гонки або на жорстоких спусках передпліччя затискаються, руки зводить судомою, а гальма здаються дедалі важчими? ARM PUMP, ворог всіх любителів гірських перегонів (також відомий як CECS або синдром хронічного фізичного навантаження)!

Ось тут і з'являється остання інновація Spank – VIBROCORE™! Це спеціальна запатентована біорозкладна складна піна з точно контрольованою щільністю всередині керма, яка поглинає коливання та вібрації, а не передає їх рукам та рукам. Завдяки цій новій технології кермо не втрачає стійкості та не набирає ваги. Гонщики Кубка світу Мік та Трейсі Ханна підтвердили значне зниження навантаження на руки одразу після перших тестових заїздів.



Сильніше Жорсткіше Легше!


Завдяки відзначеній нагородами технології Vibrocore™, вага збільшується всього на 25-30 г і леговані керма змогли зрівнятися за жорсткістю, комфортом та легкістю з карбоновими кермами. Технологія згинання з ЧПУ та екстремально поступового конуса (XGT) дозволяє зробити стінку легше і тонше, підвищуючи міцність і жорсткість, збільшують втомну довговічність. Рекомендуються для: універсальних гірських велосипедів, ендуро, фрірайду, DH, електровелосипедів.





Під час їзди вібрації передаються через велосипед до наших рук. Діапазон частот вібрації при їзді на гірському велосипеді становить від 2 до 200 Гц, хоча найпоширеніші частоти вібрації при їзді гірським велосипедом зустрічаються в діапазоні від 5 до 50 Гц.





Доведено, що стійкі вібрації в діапазоні від 8 до 50 Гц шкідливі з медичної точки зору і призводять до так званого оніміння та втоми рук (HAVS), а в крайніх випадках – накачування рук або CECS. Цей небезпечний для здоров'я діапазон частот від 8 до 50 Гц майже точно збігається з найпоширенішою частотою, що зустрічається при їзді гірським велосипедом. Усі керма покликані гасити деякі з цих шкідливих вібрацій. Тим не менш, всі керма також мають унікальну частоту, на якій вони резонують, тим самим збільшуючи шкідливі вібрації. Резонанс зазвичай виникає у діапазоні від 12 Гц до 25 Гц.





Це створює «Ідеальний шторм» та найвищий ризик виникнення сильного оніміння, втоми та затікання рук у руках. SPANK прагнув підняти природну резонансну частоту керма у вищі діапазони, т.к. Вищі частоти рідше зустрічаються на велосипеді і менш шкідливі для організму людини.


 


Менше більше! Мінімалізм – нове багатство. Гоночний кермо Spike 35 при довжині 820 мм забезпечує максимальний контроль на швидких та технічних спусках, але при необхідності його можна легко вкоротити до 760 мм. Крім того, він має затискач діаметром 35 мм, що забезпечує більшу жорсткість.


Технічні характеристики:




Матеріал: Сплав MGR Super 7 легований цирконієм
Підйом: 125/40/60 мм
Діаметр: 35 мм
Довжина: 820 мм (регулюється до 760)
Геометрія: 5° вгору x 8° тому
Винос: 55/59/66 мм
Вага: 325/335/400 г

Технології: Vibrocore, XGT, трехмерное формование с ЧПУ

Проставки для задньої втулки SSPANK HEX XD/XDR/Microspline Replacement Seal Kit
Запасний комплект шестигранних ущільнень задньої ступиці.


Сумісні з: задньою втулкою HEX XD/XDR/Microspline
У комплекті: 2 ущільнювачі, 1 пилозахисна шайба

SPANK SPIKE 800 Race

Це кермо для інтенсивного використання. Призначений для фрірайду та швидкісного спуску, є ідеальним вибором для всіх гонщиків, орієнтованих на швидкісний спуск.




Виберіть свою посадку – кермо регулюється до 740 мм.


Технічні характеристики:




Матеріал: Сплав MGR Super 6 з покращеним алюмінієвим зерном
Підйом: 15/30/50 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм (регулюється до 740)
Геометрія: 4° нагору x 8° тому
Винос: 46/49/54 мм
Вага: 310/320/330 г

Технології: XGT, тривимірне формування з ЧПУ

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H


Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.


Рекомендується для: All Mountain, Trail, ENnduro, Free ride, DH.

Технічні характеристики:




Конфігурація: Boost 12x148мм
J-подібний гачок FREEHUB: сплав HG ВЕС
Кріплення: 6-ти болтове
Адаптери: не йдуть у комплекті, доступні окремо
Матеріал: Корпус маточини з кованого сплаву, оптимізованого на верстаті з ЧПУ, корпус вільної втулки зі сплаву "Bite Block"
Вага: +/- 318 г
Матове анодування, лазерні логотипи

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H


Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.


Рекомендується для: All Mountain, Trail, ENnduro, Free ride, DH.

Технічні характеристики:




Конфігурація: Boost 12x148мм
J-подібний гачок FREEHUB: сплав HG ВЕС
Кріплення: 6-ти болтове
Адаптери: не йдуть у комплекті, доступні окремо
Матеріал: Корпус маточини з кованого сплаву, оптимізованого на верстаті з ЧПУ, корпус вільної втулки зі сплаву "Bite Block"
Вага: +/- 318 г
Матове анодування, лазерні логотипи

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H


Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.


Рекомендується для: All Mountain, Trail, ENnduro, Free ride, DH.

Технічні характеристики:




Конфігурація: Boost 12x148мм
J-подібний гачок FREEHUB: сплав HG ВЕС
Кріплення: 6-ти болтове
Адаптери: не йдуть у комплекті, доступні окремо
Матеріал: Корпус маточини з кованого сплаву, оптимізованого на верстаті з ЧПУ, корпус вільної втулки зі сплаву "Bite Block"
Вага: +/- 318 г
Матове анодування, лазерні логотипи

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H


Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.


Рекомендується для: All Mountain, Trail, ENnduro, Free ride, DH.

Технічні характеристики:




Конфігурація: Boost 12x148мм
J-подібний гачок FREEHUB: сплав HG ВЕС
Кріплення: 6-ти болтове
Адаптери: не йдуть у комплекті, доступні окремо
Матеріал: Корпус маточини з кованого сплаву, оптимізованого на верстаті з ЧПУ, корпус вільної втулки зі сплаву "Bite Block"
Вага: +/- 318 г
Матове анодування, лазерні логотипи

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

Втулка задня SPANK HEX J-Type Boost R148 HG 32H


Технологія SPANK HEX DRIVE 102T забезпечує зачеплення під кутом 3,5 ° для майже миттєвого захоплення. 6 незалежних собачок з 3 кроками на собачку, працюють в унісон, що означає 18 точок зачеплення за клацання. Корпус Freehub із сплаву Bite-Block HG стійкий до пошкоджень касет без збільшення ваги сталі. Унікальна конструкція фланця зводить до мінімуму діапазон натягу між спицями з боку приводу та непривідної сторони. Удосконалена система ущільнень покращує запобігання забрудненню підшипників/системи приводу.


Рекомендується для: All Mountain, Trail, ENnduro, Free ride, DH.

Технічні характеристики:




Конфігурація: Boost 12x148мм
J-подібний гачок FREEHUB: сплав HG ВЕС
Кріплення: 6-ти болтове
Адаптери: не йдуть у комплекті, доступні окремо
Матеріал: Корпус маточини з кованого сплаву, оптимізованого на верстаті з ЧПУ, корпус вільної втулки зі сплаву "Bite Block"
Вага: +/- 318 г
Матове анодування, лазерні логотипи

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

Винос SPANK SPLIT



Надзвичайно легкий винос для використання з кермами діаметром 31,8 мм для ендуро, який ідеально підходить для всіх велосипедистів та всіх стилів їзди за допомогою варіантів розміру з мікрокроком, налаштованим під будь-який розмір та стиль райдера. 


Індекс установки, нанесений лазером на форштевень, надмала висота штабеля та підйом на нуль градусів, допомагають налаштувати стрілоподібність вгору та назад.


Шикарне оздоблення Shotpeen не тільки надає компактному виносу сучасного вигляду, але також підвищує міцність і довговічність. Затискач керма зі скошеною кромкою для зменшення виникнення напруги та збільшення втомного терміну служби керма. Рекомендується для: All mountain, enduro, trail, free ride, E-Bike.


Технічні характеристики:



Матеріал: Сплав MGR Super 6, 3D-кутий корпус, оптимізований на верстаті з ЧПУ
Підйом: 0°
Діаметр: 31,8 мм
Висота стека: 34 мм
Довжина: 33/38/43/48 мм
Винос: 46/49/54 мм
Вага: 133/138/140/143 г

Технології: сплав MGR, затискач для стрижня з фаскою, верхня кришка у комплекті.

SPANK SPOON 35

Це кермо кріпке і в парку і на стежці. Призначене для All Mountain, Trail, Free ride, E-Bike. Горная геометрия, вдохновленная фрирайдом, делает руль чрезвычайно универсальнім. Дробеструйная обработка и анодирование увеличивают усталостную долговечность руля.




Виберіть свою посадку – кермо регулюється до 740 мм. 




Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 25/40/60 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,0° тому
Винос: 49/57/64 мм
Вага: 352/361/369 г

SPANK SPOON 800


Це кермо призначене для олл-маунтин, фрірайду та DH.


Технічні характеристики:




Матеріал: сплав MGR Six.
Підйом: 20/40/60/75 мм
Діаметр: 31,8 мм
Довжина: 800 мм, є мітки для вкорочування до 740 мм.
Геометрія: 5° вгору x 8,5° тому / 5° вгору x 8,5° тому / 4° вгору x 8° тому / 4° вгору x 8° тому
Винос: 54/62/65/70 мм
Вага: 357/357/407/415 г

Технологіїи: XGT

Винос SPANK SPLIT



Надзвичайно легкий винос для використання з кермами діаметром 31,8 мм для ендуро, який ідеально підходить для всіх велосипедистів та всіх стилів їзди за допомогою варіантів розміру з мікрокроком, налаштованим під будь-який розмір та стиль райдера. 


Індекс установки, нанесений лазером на форштевень, надмала висота штабеля та підйом на нуль градусів, допомагають налаштувати стрілоподібність вгору та назад.


Шикарне оздоблення Shotpeen не тільки надає компактному виносу сучасного вигляду, але також підвищує міцність і довговічність. Затискач керма зі скошеною кромкою для зменшення виникнення напруги та збільшення втомного терміну служби керма. Рекомендується для: All mountain, enduro, trail, free ride, E-Bike.


Технічні характеристики:



Матеріал: Сплав MGR Super 6, 3D-кутий корпус, оптимізований на верстаті з ЧПУ
Підйом: 0°
Діаметр: 31,8 мм
Висота стека: 34 мм
Довжина: 33/38/43/48 мм
Винос: 46/49/54 мм
Вага: 133/138/140/143 г

Технології: сплав MGR, затискач для стрижня з фаскою, верхня кришка у комплекті.