Мастила

Вазелін технічний Hanseline Vaseline, 250мл
Вазелін технічний Hanseline Vaseline, 250мл

Hanseline Vaseline - це технічний вазелін, призначений для змащування металевих і лакованих поверхонь не тільки велосипедних компонентів але і багатьох інших пристроїв, таких як човнові кузова, Садова техніка, мотоцикли, будь-який тип коліс і багато іншого.

Склад має жовто-білий колір, не має запаху і смаку, представляючи собою аморфну гелеподібну суміш вуглеводневих масел і парафінів. Дану рідину отримують з нелетких залишків вуглеводнів, які утворюються в результаті перегонки нафти при температурі в 280°C.

До складу Vaseline входять елементи, що забезпечують оброблюваних поверхонь антикорозійний захист, стійкість до солоної води, а також стійкість до погодних умов. Мастило сприятливо впливає на гуму, гладку шкіру, пластмасові, металеві і хромовані компоненти, запобігаючи їх старіння і руйнування. Технічний вазелін особливо актуальний для тих запчастин і поверхонь, які часто піддаються впливу солоної води.

Крім вразливих деталей, Vaseline здатний захищати від попадання води навіть не очевидні на перший погляд речі, а саме: жорсткі шви і блискавки наметів, дощовиків, брезентів і багато іншої подібної екіпіровки. Завдяки своєму нейтральному складу, вазелін не руйнує фарбу або пластмасу.

використання зводиться до декількох простих дій:




Очистіть поверхню;
нанесіть і розмажте по поверхні склад тонким шаром;
приберіть зайві залишки.


Характеристики:



Форма випуску: густа мастило, паста;
Колір: Прозорий з білим відтінком;
Запах: Легкий, характерний;
температура плавлення (згідно стандарту DIN / ISO 2207): 54°C;
температура загоряння (згідно стандарту DIN / ISO 2592): 215°C;
точка вибуху в повітрі: у разі сильного термічного впливу;
тиск парів при температурі 20°C: 0,1 мБар;
щільність / заповнення при температурі 70°C (згідно стандарту DIN 51757): 0,820 г / мл;
розчинність у воді при температурі 20°C: практично не розчинний;
В'язкість при температурі 100°C (згідно стандарту DIN 51562 частини 1): 5,6 мм2 / с;
Об'єм: 250 мл.



Увага: технічні характеристики можуть бути змінені без попереднього повідомлення! Вся надана інформація була вивчена і оброблена 2.09.2021. Ми не беремо на себе будь-яких зобов'язань, якщо продукт буде змінений виробником.
400 грн.
Мастило для ланцюга Hanseline MTB-Oil BIO, 100 ml
Мастило для ланцюга Hanseline MTB-Oil BIO, 100 ml

Hanseline BIO MTB Oil - це Масляна мастило для ланцюга, яка створена на основі високоочищеного, вуглеводневого мінерального масла з додаванням графіту, про що також говорить її темний, практично чорний колір. У меншій концентрації на одиницю площі вона має жовтий або коричневий колір.

Створено мастило для використання на гірських велосипедах, що пересуваються в дуже складних умовах, де переважно панує бруд, дощ, калюжі і сніг. Знайшла вона своє застосування там за рахунок своєї чіпкості і низької клейкості. Мастило вкрай складно змити, але при цьому вона не збирає велику кількість бруду, в чому і є її плюс.

Завдяки графітовим добавкам масляна плівка зберігається на порядок довше і одночасно проникає на порядок глибше в ланки, забезпечуючи більш тривалі мастильні властивості. З моменту обслуговування ланцюга даної мастилом, її вистачає трохи більше, ніж на 150 кілометрів активної їзди по пересіченій місцевості, що приблизно в півтора рази більше традиційних масляних засобів.

Тюбик ємністю 100 мілілітрів дуже практичний, так як має свій вбудований вузький носик, що дозволяє дозувати мастило по одній краплі. Завдяки такій конструкції пляшки, склад можна використовувати як в майстерні, так і в польових умовах.

зверніть увагу: Продукт розкладається більш ніж на 60% за 28 днів, завдяки організмам, в які він вступає в реакцію після потрапляння в стічну воду. Даний факт був доведений в результаті тестів на аеробне біорозкладання, проведених за стандартом OECD 301, підкласу B і F. тестування OECD 301 F передбачає під собою отримання інформації за рахунок споживання кисню, а OECD 301 B - за рахунок виділення CO2.

рекомендація: після обробки ланцюга складом BIO MTB Oil рекомендується покрити її шаром Wax Spray. Завдяки йому на ланцюзі створюється спеціальний захисний шар, що перешкоджає попаданню дрібного пилу, а отже - не бруднить оброблену ланцюг.

Характеристики:




Форма випуску: рідина;
Колір: зелений;
Запах: характерний для мінерального масла;
температура замерзання (згідно стандарту DIN / ISO 3016): -30°C;
температура загоряння (згідно стандарту DIN / ISO 2592): більше 280°C;
Щільність при 20°C (згідно стандарту DIN 51757): 0,922 г / мм3;
розчинність у воді при 20°C: практично не розчинний;
В'язкість при 40°C (згідно стандарту DIN 51562): 38,0 мм2/с;
Об'єм: 100 мл.


Увага: технічні характеристики можуть бути змінені без попереднього повідомлення! Вся надана інформація була вивчена і оброблена 2.09.2021. Ми не беремо на себе будь-яких зобов'язань, якщо продукт буде змінений виробником.
218 грн.
Мастило для ланцюга Hanseline MTB-Oil Графит, 100 ml
Мастило для ланцюга Hanseline MTB-Oil Графит, 100 ml

Hanseline MTB Oil Graphitier - це Масляна мастило для ланцюга, яка створена на основі високоочищеного, вуглеводневого мінерального масла з додаванням графіту, про що також говорить її темний, практично чорний колір. У меншій концентрації на одиницю площі вона має жовтий або коричневий колір.

Створено мастило для використання на гірських велосипедах, що пересуваються в дуже складних умовах, де переважно панує бруд, дощ, калюжі і сніг. Знайшла вона своє застосування там за рахунок своєї чіпкості і низької клейкості. Мастило вкрай складно змити, але при цьому вона не збирає велику кількість бруду, в чому і є її плюс.

Завдяки графітовим добавкам масляна плівка зберігається на порядок довше і одночасно проникає на порядок глибше в ланки, забезпечуючи більш тривалі мастильні властивості. З моменту обслуговування ланцюга мастилом Hanseline MTB Oil Graphitier, її вистачає трохи більше, ніж на 150 кілометрів активної їзди по пересіченій місцевості, що приблизно в півтора рази більше традиційних масляних засобів.

Тюбик ємністю 100 мілілітрів дуже практичний, так як має своє вбудований вузький носик, що дозволяє дозувати мастило по одній краплі. Завдяки такій конструкції пляшки, склад можна використовувати як в майстерні, так і в польових умовах.

Рекомендація: після обробки ланцюга складом MTB Oil Graphitier рекомендується покрити її шаром Wax Spray. Завдяки йому на ланцюзі створюється спеціальний захисний шар, що перешкоджає попаданню дрібного пилу, а отже - не бруднить оброблену ланцюг.

Характеристики:




Форма випуску: рідина;
Колір: Чорний (у великих обсягах або на курній ланцюга, або на ланцюзі, де не використовувалися спеціальні ізолюючі засоби)/коричневий або жовтий (в малих дозах або на свіжому шарі, на абсолютно чистому ланцюзі);
Запах: характерний для мінерального масла;
температура замерзання (згідно стандарту DIN / ISO 3016): -35°C;
температура загоряння (згідно стандарту DIN / ISO 2592): більше 200°C;
тиск парів при 20°C: 0,1 мілібар;
Щільність при 15°C (згідно стандарту DIN 51757): 0,888 г / мм3;
розчинність у воді при 20°C: практично не розчинний;
В'язкість при 40°C (згідно стандарту DIN 51562, частини першої): 87,0 мм2 / с;
Об'єм: 100 мл.



Увага: технічні характеристики можуть бути змінені без попереднього повідомлення! Вся надана інформація була вивчена і оброблена 2.09.2021. Ми не беремо на себе будь-яких зобов'язань, якщо продукт буде змінений виробником.
182 грн.
Смазка для ланцюга KTM CHAIN WAX 100ML
Смазка для ланцюга KTM CHAIN WAX 100ML
Мастило для ланцюга KTM CHAIN WAX 100 мл



Унікальний метод мастила на водній основі. Після нанесення утворює чисту воскову та довговічну плівку, яка запобігає попаданню бруду на ланцюг.
Антикорозійні присадки запобігають появі плям іржі на ланцюгу після очищення чи контакту з водою.
Мастило біорозкладається.


516 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather, 120ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather, 120ml
Всепогодне мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather

Це надшвидкісна, свіжа, потрійної дистиляції олія для ланцюгів з ароматом м'яти для використання в будь-яких погодних умовах. Унікальна двокомпонентна формула проникає та глибоко очищає ланцюг, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх унікальною сумішшю масел та восків (секретний склад Peaty) для мастила та захисту.







Унікальна двокомпонентна формула «струси та пробуди» проникає та очищає глибоко всередину ланцюга, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх запатентованою сумішшю масел та восків.


Коли пляшка LinkLube постоїть деякий час нерухомо, ви побачите, як вона осяде, і прозоре базове мастило виявиться зверху, а загадковий синій секретний склад повільно опуститься на дно пляшки. Це важлива особливість, яка дозволяє використовувати мастило в будь-яких погодних умовах.




Секретний склад Peaty є унікальним з'єднанням масел і восків, які зазвичай окремо зустрічаються тільки у вологих або сухих мастильних матеріалах. Завдяки кропіткій роботі в лабораторії команді Peaty вдалося змішати їх в одне супер-мастило, яке може забезпечити неймовірний тривалий захист на мокрій дорозі, залишаючись при цьому нехарактерно чистим у сухих та запорошених умовах.




Прозоре базове мастило являє собою антикорозійне масло, яке швидко проникає і витісняє воду, яке, якщо його збовтати з секретним складом, проникне в кожен куточок ланцюга. Як тільки воно досягне внутрішньої глибини ланок ланцюга, базове масло витіснить вологу, пісок і бруд, залишивши після себе спеціальний склад, що зменшує тертя, вібрацію та шум трансмісії.




Прозорий кінчик ковпачка аплікатора дозволяє бачити, як мастило заповнює камеру безпосередньо перед тим, як вона витече.
Закруглений кінчик ковпачка-аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальний високий і тонкий флакон формою нагадує ручку, що спрощує нанесення.


Увага.


Коли LinkLube вперше використовується на вживаній, але, здавалося б, чистій трансмісії, ланцюг може досить швидко почорніти. Не панікуйте! Насправді це LinkLube, що виштовхує бруд, який ховався всередині роликів.


Просто продовжуйте знежирювати і наносити повторно, і через кілька поїздок ваш ланцюг знову стане по-справжньому чистим!

Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку, щоб секретний склад рівномірно розподілився.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть все зайве мастило з ланцюга чистою тканиною (зайва олія на зовнішній стороні ланцюга притягатиме пил у сухих умовах).
У сиру погоду залиште невелику кількість мастила на зовнішній стороні ланцюга для тривалого захисту.

⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.

631 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather, 60ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather, 60ml
Всепогодне мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather

Це надшвидкісна, свіжа, потрійної дистиляції олія для ланцюгів з ароматом м'яти для використання в будь-яких погодних умовах. Унікальна двокомпонентна формула проникає та глибоко очищає ланцюг, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх унікальною сумішшю масел та восків (секретний склад Peaty) для мастила та захисту.







Унікальна двокомпонентна формула «струси та пробуди» проникає та очищає глибоко всередину ланцюга, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх запатентованою сумішшю масел та восків.


Коли пляшка LinkLube постоїть деякий час нерухомо, ви побачите, як вона осяде, і прозоре базове мастило виявиться зверху, а загадковий синій секретний склад повільно опуститься на дно пляшки. Це важлива особливість, яка дозволяє використовувати мастило в будь-яких погодних умовах.




Секретний склад Peaty є унікальним з'єднанням масел і восків, які зазвичай окремо зустрічаються тільки у вологих або сухих мастильних матеріалах. Завдяки кропіткій роботі в лабораторії команді Peaty вдалося змішати їх в одне супер-мастило, яке може забезпечити неймовірний тривалий захист на мокрій дорозі, залишаючись при цьому нехарактерно чистим у сухих та запорошених умовах.




Прозоре базове мастило являє собою антикорозійне масло, яке швидко проникає і витісняє воду, яке, якщо його збовтати з секретним складом, проникне в кожен куточок ланцюга. Як тільки воно досягне внутрішньої глибини ланок ланцюга, базове масло витіснить вологу, пісок і бруд, залишивши після себе спеціальний склад, що зменшує тертя, вібрацію та шум трансмісії.




Прозорий кінчик ковпачка аплікатора дозволяє бачити, як мастило заповнює камеру безпосередньо перед тим, як вона витече.
Закруглений кінчик ковпачка-аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальний високий і тонкий флакон формою нагадує ручку, що спрощує нанесення.


Увага.


Коли LinkLube вперше використовується на вживаній, але, здавалося б, чистій трансмісії, ланцюг може досить швидко почорніти. Не панікуйте! Насправді це LinkLube, що виштовхує бруд, який ховався всередині роликів.


Просто продовжуйте знежирювати і наносити повторно, і через кілька поїздок ваш ланцюг знову стане по-справжньому чистим!

Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку, щоб секретний склад рівномірно розподілився.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть все зайве мастило з ланцюга чистою тканиною (зайва олія на зовнішній стороні ланцюга притягатиме пил у сухих умовах).
У сиру погоду залиште невелику кількість мастила на зовнішній стороні ланцюга для тривалого захисту.

⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.

462 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Dry, 120ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Dry, 120ml
Peaty's LinkLube Dry

Це легко біорозкладне мастило для ланцюгів на основі воску, призначене для використання в сухих, запорошених і помірно вологих умовах пустелі. В унікальній формулі Peaty's використовується суміш восків, зважених в емульсії на водній основі, що забезпечує довговічний, чисто працюючий і безшумний ланцюг.







Склад на основі воску служить довше в сухих та запорошених умовах, оскільки не притягує бруд.
Синій індикатор легко показує, коли мастило висохло і готове до поїздки.
Приблизна витрата: до ~300 км на одне застосування (залежно від умов)
Закруглений кінчик ковпачка аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальна висока та тонка пляшка має форму ручки, зручної для використання у руці.



Чому віск? Віск - найкраще мастило для сухих і запорошених умов їзди, тому що при правильному застосуванні він покриє ланки та ролики ланцюга твердим, слизьким покриттям, яке прослужить цілу вічність на трасі і буде сухим на дотик, тому сухий бруд і пил не будуть притягуватися.















 Рекомендація щодо застосування.



При першому застосуванні LinkLube Dry необхідно наносити на добре знежирену та суху трансмісію. Якщо ланцюг забруднений, то бруд і старе мастило займають місце в роликах, не дозволяючи новому мастилу досягти потрібних місць, а будь-які залишки мастила на масляній основі також можуть призвести до зниження терміну служби та передчасного почорніння.
Повністю знежирюйте перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися, що залишків старого ланцюгового масла немає. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирювач, що піниться, для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або, у разі нових ланцюгів, використовуйте розчинник XXX для видалення стійкого заводського мастила.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Дайте ланцюгу ретельно висохнути перед перед нанесенням.
Наносьте лише на внутрішній бік ланцюга. Світло-блакитний колір мастила для ланцюга дозволяє точно бачити, де ви його нанесли, а де ні.




Продовжуйте обертати ланцюг протягом 20 секунд, щоб мастило повністю проникло у ланки та ролики.
Перевірте, чи немає надмірного нанесення. Якщо ви побачите, що мастило починає заповнювати вузькі ланки ланцюга, просто повільно проверніть шестерні кілька разів, щоб перенести зайве мастило на касету.
Дайте повністю висохнути, щоб мастило зі світло-блакитного кольору стало повністю прозорим. Скільки часу необхідно, щоб вода випарувалася, і мастило стало прозорим, залежить від погодних умов і може тривати від кількох хвилин, якщо спекотно, і до кількох годин, якщо холодно та сиро. Для найкращого результату нанесіть мастило ввечері, перед наступною поїздкою наступного дня.

⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.


631 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Dry, 60ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Dry, 60ml
Peaty's LinkLube Dry

Це легко біорозкладне мастило для ланцюгів на основі воску, призначене для використання в сухих, запорошених і помірно вологих умовах пустелі. В унікальній формулі Peaty's використовується суміш восків, зважених в емульсії на водній основі, що забезпечує довговічний, чисто працюючий і безшумний ланцюг.







Склад на основі воску служить довше в сухих та запорошених умовах, оскільки не притягує бруд.
Синій індикатор легко показує, коли мастило висохло і готове до поїздки.
Приблизна витрата: до ~300 км на одне застосування (залежно від умов)
Закруглений кінчик ковпачка аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальна висока та тонка пляшка має форму ручки, зручної для використання у руці.



Чому віск? Віск - найкраще мастило для сухих і запорошених умов їзди, тому що при правильному застосуванні він покриє ланки та ролики ланцюга твердим, слизьким покриттям, яке прослужить цілу вічність на трасі і буде сухим на дотик, тому сухий бруд і пил не будуть притягуватися.















 Рекомендація щодо застосування.



При першому застосуванні LinkLube Dry необхідно наносити на добре знежирену та суху трансмісію. Якщо ланцюг забруднений, то бруд і старе мастило займають місце в роликах, не дозволяючи новому мастилу досягти потрібних місць, а будь-які залишки мастила на масляній основі також можуть призвести до зниження терміну служби та передчасного почорніння.
Повністю знежирюйте перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися, що залишків старого ланцюгового масла немає. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирювач, що піниться, для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або, у разі нових ланцюгів, використовуйте розчинник XXX для видалення стійкого заводського мастила.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Дайте ланцюгу ретельно висохнути перед перед нанесенням.
Наносьте лише на внутрішній бік ланцюга. Світло-блакитний колір мастила для ланцюга дозволяє точно бачити, де ви його нанесли, а де ні.




Продовжуйте обертати ланцюг протягом 20 секунд, щоб мастило повністю проникло у ланки та ролики.
Перевірте, чи немає надмірного нанесення. Якщо ви побачите, що мастило починає заповнювати вузькі ланки ланцюга, просто повільно проверніть шестерні кілька разів, щоб перенести зайве мастило на касету.
Дайте повністю висохнути, щоб мастило зі світло-блакитного кольору стало повністю прозорим. Скільки часу необхідно, щоб вода випарувалася, і мастило стало прозорим, залежить від погодних умов і може тривати від кількох хвилин, якщо спекотно, і до кількох годин, якщо холодно та сиро. Для найкращого результату нанесіть мастило ввечері, перед наступною поїздкою наступного дня.

⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.


462 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Dry, 15ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Dry, 15ml
Peaty's LinkLube Dry

Це легко біорозкладне мастило для ланцюгів на основі воску, призначене для використання в сухих, запорошених і помірно вологих умовах пустелі. В унікальній формулі Peaty's використовується суміш восків, зважених в емульсії на водній основі, що забезпечує довговічний, чисто працюючий і безшумний ланцюг.







Склад на основі воску служить довше в сухих та запорошених умовах, оскільки не притягує бруд.
Синій індикатор легко показує, коли мастило висохло і готове до поїздки.
Приблизна витрата: до ~300 км на одне застосування (залежно від умов)
Закруглений кінчик ковпачка аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальна висока та тонка пляшка має форму ручки, зручної для використання у руці.



Чому віск? Віск - найкраще мастило для сухих і запорошених умов їзди, тому що при правильному застосуванні він покриє ланки та ролики ланцюга твердим, слизьким покриттям, яке прослужить цілу вічність на трасі і буде сухим на дотик, тому сухий бруд і пил не будуть притягуватися.















 Рекомендація щодо застосування.



При першому застосуванні LinkLube Dry необхідно наносити на добре знежирену та суху трансмісію. Якщо ланцюг забруднений, то бруд і старе мастило займають місце в роликах, не дозволяючи новому мастилу досягти потрібних місць, а будь-які залишки мастила на масляній основі також можуть призвести до зниження терміну служби та передчасного почорніння.
Повністю знежирюйте перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися, що залишків старого ланцюгового масла немає. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирювач, що піниться, для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або, у разі нових ланцюгів, використовуйте розчинник XXX для видалення стійкого заводського мастила.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Дайте ланцюгу ретельно висохнути перед перед нанесенням.
Наносьте лише на внутрішній бік ланцюга. Світло-блакитний колір мастила для ланцюга дозволяє точно бачити, де ви його нанесли, а де ні.




Продовжуйте обертати ланцюг протягом 20 секунд, щоб мастило повністю проникло у ланки та ролики.
Перевірте, чи немає надмірного нанесення. Якщо ви побачите, що мастило починає заповнювати вузькі ланки ланцюга, просто повільно проверніть шестерні кілька разів, щоб перенести зайве мастило на касету.
Дайте повністю висохнути, щоб мастило зі світло-блакитного кольору стало повністю прозорим. Скільки часу необхідно, щоб вода випарувалася, і мастило стало прозорим, залежить від погодних умов і може тривати від кількох хвилин, якщо спекотно, і до кількох годин, якщо холодно та сиро. Для найкращого результату нанесіть мастило ввечері, перед наступною поїздкою наступного дня.

⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.


167 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Wet, 120ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Wet, 120ml
Peaty's LinkLube Wet Weather

Це виготовлена ​​на замовлення легко біорозкладна суміш олій, восків та потужних інгібіторів корозії з ароматом ірландської кави. Народжена виснажливими вимогами гонок Світової серії Ендуро (EWS). Створена для тривалих поїздок у вологих та брудних умовах. Легко протримається цілий день їзди, не перетворюючись на густий бруд, забезпечуючи супергладкий, надміцний і безшумний ланцюг для найскладніших умов їзди.





LinkLube Wet - це суміш восків та масел з більш високою в'язкістю та більш високою концентрацією восків та інгібіторів корозії порівняно з LinkLube All-Weather. Висока концентрація воску робить LinkLube Wet набагато тихішим і плавнішим, а також служить набагато довше, ніж LinkLube All-Weather, при тривалих поїздках у вологих умовах.







LinkLube Wet розроблялася протягом трьох років і доводилася до форми деякими з найкращих у світі гонщиків EWS, XC, Road та Cyclocross за допомогою процесу прототипування, тестування, критики, покращення та повторення. Крім гонок, багато тестових заїздів проводилися з використанням електро-велосипедів, ланцюги яких протягом тривалого часу піддаються екстремальному моменту, що крутить. Якщо об'єднати цей постійний момент, що крутить, з розбиванням бруду і калюж, подоланням крутих пагорбів, швидким спуском, а потім повторенням циклу, поки акумулятор не розрядиться, виходить ідеальний майданчик для тестування мастила ланцюга (хто сказав, що тестування мастила для ланцюга - це нудно!).






LinkLube Wet упакований у димчасто-чорну версію улюбленої фанатами пляшечки зі змащенням.
Дуже легко наноситься завдяки простій кришці, що закручується, із закругленим кінцем, яка дозволяє легко котитися по ланках ланцюга під час нанесення.
Просто нанесіть на внутрішню поверхню ланцюга, переверніть шатуни 15–20 разів, щоб мастило глибоко ввійшло в затишні куточки та щілини ланок ланцюга, зітріть надлишки і вперед!




 Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку для рівномірного розподілу.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть надлишки мастила з ланцюга чистою тканиною.



⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.
631 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Wet, 60ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Wet, 60ml
Peaty's LinkLube Wet Weather

Це виготовлена ​​на замовлення легко біорозкладна суміш олій, восків та потужних інгібіторів корозії з ароматом ірландської кави. Народжена виснажливими вимогами гонок Світової серії Ендуро (EWS). Створена для тривалих поїздок у вологих та брудних умовах. Легко протримається цілий день їзди, не перетворюючись на густий бруд, забезпечуючи супергладкий, надміцний і безшумний ланцюг для найскладніших умов їзди.





LinkLube Wet - це суміш восків та масел з більш високою в'язкістю та більш високою концентрацією восків та інгібіторів корозії порівняно з LinkLube All-Weather. Висока концентрація воску робить LinkLube Wet набагато тихішим і плавнішим, а також служить набагато довше, ніж LinkLube All-Weather, при тривалих поїздках у вологих умовах.







LinkLube Wet розроблялася протягом трьох років і доводилася до форми деякими з найкращих у світі гонщиків EWS, XC, Road та Cyclocross за допомогою процесу прототипування, тестування, критики, покращення та повторення. Крім гонок, багато тестових заїздів проводилися з використанням електро-велосипедів, ланцюги яких протягом тривалого часу піддаються екстремальному моменту, що крутить. Якщо об'єднати цей постійний момент, що крутить, з розбиванням бруду і калюж, подоланням крутих пагорбів, швидким спуском, а потім повторенням циклу, поки акумулятор не розрядиться, виходить ідеальний майданчик для тестування мастила ланцюга (хто сказав, що тестування мастила для ланцюга - це нудно!).






LinkLube Wet упакований у димчасто-чорну версію улюбленої фанатами пляшечки зі змащенням.
Дуже легко наноситься завдяки простій кришці, що закручується, із закругленим кінцем, яка дозволяє легко котитися по ланках ланцюга під час нанесення.
Просто нанесіть на внутрішню поверхню ланцюга, переверніть шатуни 15–20 разів, щоб мастило глибоко ввійшло в затишні куточки та щілини ланок ланцюга, зітріть надлишки і вперед!




 Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку для рівномірного розподілу.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть надлишки мастила з ланцюга чистою тканиною.



⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.
462 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Wet, 15ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube Wet, 15ml
Peaty's LinkLube Wet Weather

Це виготовлена ​​на замовлення легко біорозкладна суміш олій, восків та потужних інгібіторів корозії з ароматом ірландської кави. Народжена виснажливими вимогами гонок Світової серії Ендуро (EWS). Створена для тривалих поїздок у вологих та брудних умовах. Легко протримається цілий день їзди, не перетворюючись на густий бруд, забезпечуючи супергладкий, надміцний і безшумний ланцюг для найскладніших умов їзди.





LinkLube Wet - це суміш восків та масел з більш високою в'язкістю та більш високою концентрацією восків та інгібіторів корозії порівняно з LinkLube All-Weather. Висока концентрація воску робить LinkLube Wet набагато тихішим і плавнішим, а також служить набагато довше, ніж LinkLube All-Weather, при тривалих поїздках у вологих умовах.







LinkLube Wet розроблялася протягом трьох років і доводилася до форми деякими з найкращих у світі гонщиків EWS, XC, Road та Cyclocross за допомогою процесу прототипування, тестування, критики, покращення та повторення. Крім гонок, багато тестових заїздів проводилися з використанням електро-велосипедів, ланцюги яких протягом тривалого часу піддаються екстремальному моменту, що крутить. Якщо об'єднати цей постійний момент, що крутить, з розбиванням бруду і калюж, подоланням крутих пагорбів, швидким спуском, а потім повторенням циклу, поки акумулятор не розрядиться, виходить ідеальний майданчик для тестування мастила ланцюга (хто сказав, що тестування мастила для ланцюга - це нудно!).






LinkLube Wet упакований у димчасто-чорну версію улюбленої фанатами пляшечки зі змащенням.
Дуже легко наноситься завдяки простій кришці, що закручується, із закругленим кінцем, яка дозволяє легко котитися по ланках ланцюга під час нанесення.
Просто нанесіть на внутрішню поверхню ланцюга, переверніть шатуни 15–20 разів, щоб мастило глибоко ввійшло в затишні куточки та щілини ланок ланцюга, зітріть надлишки і вперед!




 Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку для рівномірного розподілу.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть надлишки мастила з ланцюга чистою тканиною.



⚠️Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.
167 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather Premium, 120ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather Premium, 120ml
Всепогодне мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather Premium

Це надшвидкісна, свіжа, потрійної дистиляції олія для ланцюгів з ароматом м'яти для використання в будь-яких погодних умовах. Унікальна двокомпонентна формула проникає та глибоко очищає ланцюг, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх унікальною сумішшю масел та восків (секретний склад Peaty) для мастила та захисту. Працює ще чистіше, плавніше і на 30% довше, ніж стандартне всепогодне мастило LinkLube All-Weather.




Чому на 30% довше?

За останні кілька років команда гонщиків та тестерів продукції проїхала на All-Weather Premium тисячі миль під час випробувань та розробок. За ці милі реальних випробувань вони виявили, що в тих же умовах вона служить в середньому на 30% довше, ніж стандартне мастило LinkLube. Під час першої хвилі карантину золотий медаліст Паралімпійських ігор Стів Бейт використовував найновішу формулу, порівнюючи її зі стандартним мастилом LinkLube. Результати показали, що під час його грандіозної 1000-мильної поїздки на турбо-тренажері протягом десяти днів, результати All Weather Premium протрималися 500 миль, перш ніж почати зношуватися. Для порівняння, стандарт стандарту LinkLube прослужив 380 миль у тих же контрольованих умовах, показавши збільшення терміну служби на 31,5%.






Linklube Premium All-Weather використовує той же науковий підхід, що й стандартний Linklube All-Weather. Володіючи тими ж властивостями, що очищають, молочно-біле мастило Linklube Premium проникає глибоко всередину ланцюга і замінює вологу, пісок і бруд довговічною сумішшю масел, восків і нетоксичних наночастинок.


Унікальна двокомпонентна формула «струси та пробуди» проникає та очищає глибоко всередину ланцюга, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх запатентованою сумішшю масел та восків.



Коли пляшка LinkLube постоїть деякий час нерухомо, ви побачите, як вона осяде, і прозоре базове мастило виявиться зверху, а загадковий синій секретний склад повільно опуститься на дно пляшки. Це важлива особливість, яка дозволяє використовувати мастило в будь-яких погодних умовах.






Секретний склад Peaty є унікальним з'єднанням масел і восків, які зазвичай окремо зустрічаються тільки у вологих або сухих мастильних матеріалах. Завдяки кропіткій роботі в лабораторії команді Peaty вдалося змішати їх в одне супер-мастило, яке може забезпечити неймовірний тривалий захист на мокрій дорозі, залишаючись при цьому нехарактерно чистим у сухих та запорошених умовах.




Прозоре базове мастило являє собою антикорозійне масло, яке швидко проникає і витісняє воду, яке, якщо його збовтати з секретним складом, проникне в кожен куточок ланцюга. Як тільки воно досягне внутрішньої глибини ланок ланцюга, базове масло витіснить вологу, пісок і бруд, залишивши після себе спеціальний склад, що зменшує тертя, вібрацію та шум трансмісії.





Прозорий кінчик ковпачка аплікатора дозволяє бачити, як мастило заповнює камеру безпосередньо перед тим, як вона витече.
Закруглений кінчик ковпачка-аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальний високий і тонкий флакон формою нагадує ручку, що спрощує нанесення.


Увага.


Коли LinkLube вперше використовується на вживаній, але, здавалося б, чистій трансмісії, ланцюг може досить швидко почорніти. Не панікуйте! Насправді це LinkLube, що виштовхує бруд, який ховався всередині роликів.




Просто продовжуйте знежирювати і наносити повторно, і через кілька поїздок ваш ланцюг знову стане по-справжньому чистим!

Рекомендація щодо застосування.




Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку, щоб секретний склад рівномірно розподілився.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть все зайве мастило з ланцюга чистою тканиною (зайва олія на зовнішній стороні ланцюга притягатиме пил у сухих умовах).
У сиру погоду залиште невелику кількість мастила на зовнішній стороні ланцюга для тривалого захисту.

⚠️ Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.

921 грн.
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather Premium, 60ml
Мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather Premium, 60ml
Всепогодне мастило для ланцюга Peaty's LinkLube All-Weather Premium

Це надшвидкісна, свіжа, потрійної дистиляції олія для ланцюгів з ароматом м'яти для використання в будь-яких погодних умовах. Унікальна двокомпонентна формула проникає та глибоко очищає ланцюг, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх унікальною сумішшю масел та восків (секретний склад Peaty) для мастила та захисту. Працює ще чистіше, плавніше і на 30% довше, ніж стандартне всепогодне мастило LinkLube All-Weather.




Чому на 30% довше?

За останні кілька років команда гонщиків та тестерів продукції проїхала на All-Weather Premium тисячі миль під час випробувань та розробок. За ці милі реальних випробувань вони виявили, що в тих же умовах вона служить в середньому на 30% довше, ніж стандартне мастило LinkLube. Під час першої хвилі карантину золотий медаліст Паралімпійських ігор Стів Бейт використовував найновішу формулу, порівнюючи її зі стандартним мастилом LinkLube. Результати показали, що під час його грандіозної 1000-мильної поїздки на турбо-тренажері протягом десяти днів, результати All Weather Premium протрималися 500 миль, перш ніж почати зношуватися. Для порівняння, стандарт стандарту LinkLube прослужив 380 миль у тих же контрольованих умовах, показавши збільшення терміну служби на 31,5%.






Linklube Premium All-Weather використовує той же науковий підхід, що й стандартний Linklube All-Weather. Володіючи тими ж властивостями, що очищають, молочно-біле мастило Linklube Premium проникає глибоко всередину ланцюга і замінює вологу, пісок і бруд довговічною сумішшю масел, восків і нетоксичних наночастинок.


Унікальна двокомпонентна формула «струси та пробуди» проникає та очищає глибоко всередину ланцюга, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх запатентованою сумішшю масел та восків.



Коли пляшка LinkLube постоїть деякий час нерухомо, ви побачите, як вона осяде, і прозоре базове мастило виявиться зверху, а загадковий синій секретний склад повільно опуститься на дно пляшки. Це важлива особливість, яка дозволяє використовувати мастило в будь-яких погодних умовах.






Секретний склад Peaty є унікальним з'єднанням масел і восків, які зазвичай окремо зустрічаються тільки у вологих або сухих мастильних матеріалах. Завдяки кропіткій роботі в лабораторії команді Peaty вдалося змішати їх в одне супер-мастило, яке може забезпечити неймовірний тривалий захист на мокрій дорозі, залишаючись при цьому нехарактерно чистим у сухих та запорошених умовах.




Прозоре базове мастило являє собою антикорозійне масло, яке швидко проникає і витісняє воду, яке, якщо його збовтати з секретним складом, проникне в кожен куточок ланцюга. Як тільки воно досягне внутрішньої глибини ланок ланцюга, базове масло витіснить вологу, пісок і бруд, залишивши після себе спеціальний склад, що зменшує тертя, вібрацію та шум трансмісії.





Прозорий кінчик ковпачка аплікатора дозволяє бачити, як мастило заповнює камеру безпосередньо перед тим, як вона витече.
Закруглений кінчик ковпачка-аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальний високий і тонкий флакон формою нагадує ручку, що спрощує нанесення.


Увага.


Коли LinkLube вперше використовується на вживаній, але, здавалося б, чистій трансмісії, ланцюг може досить швидко почорніти. Не панікуйте! Насправді це LinkLube, що виштовхує бруд, який ховався всередині роликів.




Просто продовжуйте знежирювати і наносити повторно, і через кілька поїздок ваш ланцюг знову стане по-справжньому чистим!

Рекомендація щодо застосування.




Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку, щоб секретний склад рівномірно розподілився.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть все зайве мастило з ланцюга чистою тканиною (зайва олія на зовнішній стороні ланцюга притягатиме пил у сухих умовах).
У сиру погоду залиште невелику кількість мастила на зовнішній стороні ланцюга для тривалого захисту.

⚠️ Не наносьте LinkLube (або будь-яке інше мастило!) на гальма або гальмівні колодки.

561 грн.
Набір мастил для ланцюга Peaty's LinkLube All Seasons Starter Pack, Dry / Wet / All-Weather, 3x 60ml
Набір мастил для ланцюга Peaty's LinkLube All Seasons Starter Pack, Dry / Wet / All-Weather, 3x 60ml
Peaty's LinkLube All Seasons Starter Pack, Dry / Wet / All-Weather

У наборі мастил для ланцюга є все необхідне будь-яких умов катання. У комплект входять:







1 мастило LinkLube All Weather об'ємом 60 мл
1 мастило LinkLube Wet об'ємом 60 мл
1 сухе мастило LinkLube Dry 60 мл.






Весь пакувальний картон некрейдований, без глянсових полімерних покриттів і мінімум на 70% складається з переробленого матеріалу. Для надання паперу міцності завжди потрібно трохи первинного матеріалу. Пакувальна компанія продукції Peaty's сертифікована FSC, використовує одинарний друк, щоб максимально спростити переробку після утилізації.




Всепогодне мастило для ланцюгів Peaty's LinkLube All-Weather

Це надшвидкісна, свіжа, потрійна дистиляція олія для ланцюгів з ароматом м'яти для використання в будь-яких погодних умовах. Унікальна двокомпонентна формула проникає та глибоко очищає ланцюг, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх унікальною сумішшю масел та восків (секретний склад Peaty) для мастила та захисту.





Унікальна двокомпонентна формула «струси та пробуди» проникає та очищає глибоко всередину ланцюга, видаляючи вологу, пісок та бруд та замінюючи їх запатентованою сумішшю масел та восків.


Коли пляшка LinkLube постоїть деякий час нерухомо, ви побачите, як вона осяде, і прозоре базове мастило виявиться зверху, а загадковий синій секретний склад повільно опуститься на дно пляшки. Це важлива особливість, яка дозволяє використовувати мастило в будь-яких погодних умовах.




Секретний склад Peaty є унікальним з'єднанням масел і восків, які зазвичай окремо зустрічаються тільки у вологих або сухих мастильних матеріалах. Завдяки кропіткій роботі в лабораторії команді Peaty вдалося змішати їх в одне супер-мастило, яке може забезпечити неймовірний тривалий захист на мокрій дорозі, залишаючись при цьому нехарактерно чистим у сухих та запорошених умовах.




Прозоре базове мастило являє собою антикорозійне масло, яке швидко проникає і витісняє воду, яке, якщо його збовтати з секретним складом, проникне в кожен куточок ланцюга. Як тільки воно досягне внутрішньої глибини ланок ланцюга, базове масло витіснить вологу, пісок і бруд, залишивши після себе спеціальний склад, що зменшує тертя, вібрацію та шум трансмісії.




Прозорий кінчик ковпачка аплікатора дозволяє бачити, як мастило заповнює камеру безпосередньо перед тим, як вона витече.
Закруглений кінчик ковпачка-аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальний високий і тонкий флакон формою нагадує ручку, що спрощує нанесення.


Увага.


Коли LinkLube вперше використовується на вживаній, але, здавалося б, чистій трансмісії, ланцюг може досить швидко почорніти. Не панікуйте! Насправді це LinkLube, що виштовхує бруд, який ховався всередині роликів.


Просто продовжуйте знежирювати і наносити повторно, і через кілька поїздок ваш ланцюг знову стане по-справжньому чистим!

Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку, щоб секретний склад рівномірно розподілився.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть все зайве мастило з ланцюга чистою тканиною (зайва олія на зовнішній стороні ланцюга притягатиме пил у сухих умовах).
У сиру погоду залиште невелику кількість мастила на зовнішній стороні ланцюга для тривалого захисту.



Peaty's LinkLube Wet Weather

Це виготовлена ​​на замовлення легко біорозкладна суміш олій, восків та потужних інгібіторів корозії з ароматом ірландської кави. Народжена виснажливими вимогами гонок Світової серії Ендуро (EWS). Створена для тривалих поїздок у вологих та брудних умовах. Легко протримається цілий день їзди, не перетворюючись на густий бруд, забезпечуючи супергладкий, надміцний і безшумний ланцюг для найскладніших умов їзди.




LinkLube Wet - це суміш восків та масел з більш високою в'язкістю та більш високою концентрацією восків та інгібіторів корозії порівняно з LinkLube All-Weather. Висока концентрація воску робить LinkLube Wet набагато тихішим і плавнішим, а також служить набагато довше, ніж LinkLube All-Weather, при тривалих поїздках у вологих умовах.









LinkLube Wet розроблялася протягом трьох років і доводилася до форми деякими з найкращих у світі гонщиків EWS, XC, Road та Cyclocross за допомогою процесу прототипування, тестування, критики, покращення та повторення. Крім гонок, багато тестових заїздів проводилися з використанням електро-велосипедів, ланцюги яких протягом тривалого часу піддаються екстремальному моменту, що крутить. Якщо об'єднати цей постійний момент, що крутить, з розбиванням бруду і калюж, подоланням крутих пагорбів, швидким спуском, а потім повторенням циклу, поки акумулятор не розрядиться, виходить ідеальний майданчик для тестування мастила ланцюга (хто сказав, що тестування мастила для ланцюга - це нудно!).






LinkLube Wet упакований у димчасто-чорну версію улюбленої фанатами пляшечки зі змащенням.
Дуже легко наноситься завдяки простій кришці, що закручується, із закругленим кінцем, яка дозволяє легко котитися по ланках ланцюга під час нанесення.
Просто нанесіть на внутрішню поверхню ланцюга, переверніть шатуни 15–20 разів, щоб мастило глибоко ввійшло в затишні куточки та щілини ланок ланцюга, зітріть надлишки і вперед!





 Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте трансмісію перед нанесенням свіжого мастила, щоб переконатися у відсутності старої олії для ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте знежирюючий засіб для трансмісії Peaty's Foaming Drivetrain Degreaser або розчинний знежирюючий засіб XXX для видалення стійкого заводського мастила з нових ланцюгів.
Обов'язково ретельно промийте ланцюг чистою водою після знежирення.
Видаліть якнайбільше води з ланцюга. Для досягнення найкращих результатів використовуйте PT17.
Добре струсіть пляшку для рівномірного розподілу.
Наносите мастило, прокручуючи ланцюг назад (на електро-велосипедах необхідно крутити педалі вперед на підставці), забезпечуючи адекватне покриття кожної ланки.
Продовжуйте крутити ланцюг протягом 10 секунд або близько того, щоб мастило проникло в ланцюг.
Ретельно витріть надлишки мастила з ланцюга чистою тканиною.





Peaty's LinkLube Dry

Це легко біорозкладне мастило для ланцюгів на основі воску, призначене для використання в сухих, запорошених і помірно вологих умовах пустелі. В унікальній формулі Peaty's використовується суміш восків, зважених в емульсії на водній основі, що забезпечує довговічний, чисто працюючий і безшумний ланцюг.





Склад на основі воску служить довше в сухих та запорошених умовах, оскільки не притягує бруд.
Синій індикатор легко показує, коли мастило висохло і готове до поїздки.
Приблизна витрата: до ~300 км на одне застосування (залежно від умов)
Закруглений кінчик ковпачка аплікатора легко перекочується по ланцюжку при нанесенні.
Унікальна висока та тонка пляшка має форму ручки, зручної для використання у руці
1 177 грн.
Мастило для рульових / кареток / болтів / віссей Peaty's Bicycle Assembly Grease, 100g
Мастило для рульових / кареток / болтів / віссей Peaty's Bicycle Assembly Grease, 100g
Peaty's Bicycle Assembly Grease

Довговічне мастило для загального використання в рульових колонках, каретках, болтах та осях при екстремальних навантаженнях. У суміші Peaty's Bicycle Assembly Grease використовуються базові олії та присадки останнього покоління, що забезпечують тривалу роботу з низьким коефіцієнтом тертя при екстремальних тисках.





Дозволяє вашому велосипеду довше працювати тихіше та плавніше.
Висока стійкість до вимивання водою.
Антикорозійний захист.
Легко біорозкладається.
Використовується 100% перероблена упаковка

Сумісність.



Мастило Peaty's Bicycle Assembly Greas сумісне з усіма оліями мінеральної або синтетичної природи, за винятком продуктів на основі поліалкіленгліколю.

Адгезія до металевих частин.



Основне завдання мастила – добре змащувати. І щоб зробити це дійсно добре, мастилу потрібні молекули, які легко течуть один по одному з меншим опором, ретельно та рівномірно покриваючи металеву поверхню, щоб запобігти контакту металу з металом (що призводить до зносу деталей). Говорячи мовою "ботаніків", базові олії створені з використанням синтетичних ефірів із вираженою полярністю. Ефір – це варіант синтетичного масла! Ефіри дорожчі, ніж синтетичні олії, оскільки всі інгредієнти необхідно збирати з природних джерел, а потім синтезувати в набагато менших кількостях, ніж звичайна синтетична олія. Крім того, складноефірне масло має електрохімічний зв'язок, тому що молекула складного ефіру полярна, щось на зразок магніту на холодильнику, і його притягує метал. Через це електрохімічного заряду мастило природним чином рівномірно розподіляється по поверхні, оскільки кожна молекула відштовхуватиметься один від одного - це схоже на спробу зрушити два позитивні кінця магніту разом.



Рекомендація щодо застосування.



Повністю знежирте і висушіть деталі, що підлягають мастилу.
Для видалення водостійкого мастила з підшипників рекомендуємо використовувати розчинник-знежирювач XXX.
Нанесіть мастило пальцем у рукавичці, шприцом для мастила з різьбленням M15 або пензлем.
Зберіть деталі та витріть надлишки мастила чистою тканиною.



504 грн.
Мастило для підшипників Peaty's Speed Grease, 100g
Мастило для підшипників Peaty's Speed Grease, 100g
Peaty's Speed Grease

Довговічне мастило для використання в гоночних маточях, каретках та інших швидкорухових деталях. Працює в 2,5 рази довше, ніж складальне мастило, зберігаючи при цьому довговічність при екстремальних тисках.


Висока стійкість до вимивання водою.
Антикорозійний захист.
Легко біорозкладається.
Використовується 100% перероблена упаковка


⚠️Цей продукт призначений лише для професійного використання лише у повністю герметичних деталях. Якщо ви не впевнені в тому, що робите, зверніться до місцевого веломагазину, майстерні або до пересувного механіка. Для заміни мастила в підшипниках використовуйте лише нові підшипники та ущільнення. Спроба очистити, повторно змастити та відновити старі підшипники призведе до пошкодження ущільнень підшипників.



⚠️ Не допускайте потрапляння мастила на гальмівні диски та колодки.

Сумісність.



Мастило Peaty's Speed ​​Grease сумісне з усіма оліями мінеральної або синтетичної природи, за винятком продуктів на основі поліалкіленгліколю.

Адгезія до металевих частин.



Основне завдання мастила – добре змащувати. І щоб зробити це дійсно добре, мастилу потрібні молекули, які легко течуть один по одному з меншим опором, ретельно та рівномірно покриваючи металеву поверхню, щоб запобігти контакту металу з металом (що призводить до зносу деталей). Говорячи мовою "ботаніків", базові олії створені з використанням синтетичних ефірів із вираженою полярністю. Ефір – це варіант синтетичного масла! Ефіри дорожчі, ніж синтетичні олії, оскільки всі інгредієнти необхідно збирати з природних джерел, а потім синтезувати в набагато менших кількостях, ніж звичайна синтетична олія. Крім того, складноефірне масло має електрохімічний зв'язок, тому що молекула складного ефіру полярна, щось на зразок магніту на холодильнику, і його притягує метал. Через це електрохімічного заряду мастило природним чином рівномірно розподіляється по поверхні, оскільки кожна молекула відштовхуватиметься один від одного - це схоже на спробу зрушити два позитивні кінця магніту разом.



Тест для всіх, хто сумнівається...



Спін-тест у майстерні невідредагований та повний, щоб усі могли бачити, що не було жодних хитрощів із камерою чи монтажем!

Для цього тесту взяли дві однакові передні маточини DT Swiss «350» і видалили всі підшипники. Потім взяли чотири однакові запасні підшипники 6903 і замінили мастило в одній парі підшипників на Speed ​​Grease.

Одне рівне обертання обох коліс показує, що термін служби маточини, заповненої мастилом Speed ​​Grease, збільшується більш ніж у 2,5 рази!


Рекомендація щодо застосування.


Повністю знежирте і висушіть деталі, що підлягають мастилу.
Для видалення водостійкого мастила з підшипників рекомендуємо використовувати розчинник-знежирювач XXX.
Нанесіть мастило пальцем у рукавичці, шприцом для мастила з різьбленням M15 або пензлем.
Зберіть деталі та витріть надлишки мастила чистою тканиною.
504 грн.
Паста монтажна для керма / виносів / підседільних штирів Peaty's Max Grip Carbon Assembly Paste, 75g
Паста монтажна для керма / виносів / підседільних штирів Peaty's Max Grip Carbon Assembly Paste, 75g
Peaty's Max Grip Carbon Assembly Paste


Карбонова монтажна паста для кермів, виносів, підсідельних штирів із вуглецевого волокна. Є спеціально розробленою сумішшю 100% відновлюваних натуральних масел і наддрібних нековзних частинок пемзи.


Розроблена для усунення ковзання між компонентами з вуглецевого волокна, паста Gripper збільшує тертя між компонентами з вуглецевого волокна та їх поверхнями, що сполучаються, тим самим зменшуючи крутний момент, необхідний для їх затиску.






Кришка з різьбленням М15.
Нетоксична формула також стійка до миючих засобів та змивання, що забезпечує тривалу роботу в найсуворіших умовах.
Легко біорозкладається.
Використовується 100% перероблена упаковка із PCR та PIR.

Рекомендація щодо застосування.





Використовуйте лише чисту тканину або пензель
Нанесіть пасту, захоплюючи обидві поверхні області затискача
Негайно зберіть та затягніть хомути згідно з інструкціями виробника
Зітріть надлишки.





504 грн.
Покришка Continental Ultra III Sport 28 " / 700 x 25C чорна / біла складна, ski
Покришка Continental Ultra III Sport 28 " / 700 x 25C чорна / біла складна, ski
continental Ultra Sport III - повністю оновлена покришка даної серії, має сліковий протектор з рифленими боками для кращого зчеплення на поворотах. Підходять для використання як на шосейних так і на класичних міських велосипедах. Широкий спектр кольорів і розмірів дозволить підібрати Вам свій власний зовнішній стиль.
Дана модель обладнана фолдинговим кордом, який складається з кевларових волокон. Такий матеріал дозволить вам компактно скласти покришку для економії місця в рюкзаку або сумці, також вони менше важать ніж їх аналоги зі сталевим кордом.
989 грн.
Інструмент для налаштування дискового гальма Birzman Brake Pad Wear Indicator
Інструмент для налаштування дискового гальма Birzman Brake Pad Wear Indicator

інструмент для вимірювання зносу гальмівних колодок Birzman Brake Pad Wear Indicator.



Індикатор зносу гальмівних колодок швидко перевіряє знос гальмівних колодок, щоб визначити заміну. Завдяки нанесеній лазерним гравіюванням індикації мінімальної товщини відповідно до даних виробника гальм, інструмент сумісний з гальмівними колодками Shimano, Tektro/TRP, Hope, SRAM і Magura.
 



Матеріал: нержавіюча сталь. 
Розмір: 112 х 15 х 15 мм.
724 грн.